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フィールダーの車検とジーノの純正戻し

※この内容は6/12から6/15にかけてまとめております。

6/12日、フィールダーを車検対応仕様にして出してきました。
その間、代車はコレになります♪

4速ある実感なのに、O/Dスイッチがない車で…。
DSC_0156.jpg
タコメーターのない車(O/Dスイッチランプ点灯枠みたいなのがあるのに)
コレをみただけで、わかる人はわかっちゃうんでしょう。

「カローラⅡ」でした(^_^;)

ま、この代車生活を2日続けまして。
そして何事もなかったかのように、フィールダー帰宅♪
半分あった燃料がほぼ空となる事態に(マフラー音量で回した?)
車検ついでに。
・ファンベルト(2回目:約90000km走破とひび割れ)
・エアミックスダンパーサーボ↓
DSC_0161.jpg
・ブレーキフルード(とサイドブレーキワイヤー引張り)
この3点の交換を依頼。リフレッシュしました(^^)

エアミックスダンパーサーボは、エアコンON時にA/Cの動作関係なく
異音が運転席下から発生していたので、事前に調べて交換を
お願いしてました。
この純正部品はオートの温度調整に使う部品で、弱いのかな?
経年劣化と見てるんですけどねぇ~。スッキリです。

で、代車をそのままに。今度はジーノが旅に出て…。
DSC_0159.jpg
DSC_0160.jpg
ナビ・ETC・エコタイヤ・ワイパースイッチが外されました(1日預かり)
タイヤが変わって気づいたのは。
「エコタイヤって凄い!」って事でしょうか(爆)

新車納車まであと一週間?
後は細かなパーツを外して、最後に「チャイルドシート」を外して
終了となります。燃料も給油する事もないでしょうね…(寂)
DSC_0154.jpg
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tag : 日常生活blog カローラフィールダー 車弄り ミラジーノ

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